转子泵传动齿轮与主副轴连接方式

转子泵是借助于工作腔里的多个固定容积输送单位的周期性转化来达到输送流体物料的目的。通常由电机驱动一对同步传动齿轮，传动主副轴，双转子分别在主副轴的带动下，进行同步反方向旋转，使泵的容积发生变化，从而构成较高的真空度和排放压力；进口处为低压区，出口处为高压区。

用同步传动齿轮来传动主副轴，使主副轴同步转动；这是转子泵理论上要求的理想状态，实际上是难以达到完全同步一致的，或多或少存在差异。

目前，转子泵传动齿轮与其主副轴一般采用涨套连接，涨套套装在主轴或副轴外面，齿轮套装在涨套外面，轴外表面与涨套孔壁之间形成转动副，涨套外表面与齿轮孔壁之间又形成转动副。在实际运转时，随着运转磨损，轴与涨套之间、涨套与齿轮之间均可能会出现打滑现象，由于主轴齿轮与副轴齿轮齿的啮合关系，打滑现象会对转子泵的同步齿轮传动装置造成严重的影响。发明人在转子泵实际工作中发现，这种转子泵制成使用一定时间后，就有部分转子泵产生以上所述的打滑现象，导致两个转子咬合在一起，泵无法转动，甚至烧坏电机，对整个生产造成严重影响。若要进行维修，还需要专业人员；若无专业人员，还需要转子泵厂家人员上门，还需要时间，这损失不可估量；一般情况下，涨套一打滑，轴一般都会有损伤，划伤痕迹。

齿轮的各轮之间如采用传统的单键连接，可有效的避免打滑现象；但由于各种加工误差，也会在一定程序上导致主副轴不同步，致使不同状态2个叶轮间的间隙出现偏差，从而严重地影响转子泵的泵送工作效率，并使单位时间内的泵送量达不到预定量，变得难以控制。